Composición mixta de tecnopolímeros semiflexibles fonoabsorbentes y amortiguadores de la rumorosidad.
Mecanismo compensado neumáticamente: garantiza una excelente relación suvidad-caudal junto a una entrega del aire abundante y calibrada sin necesidad de un efecto Venturi acentuado.
Deflector Dive-Predive que ayuda a gestionar el efecto Venturi.
Sección elíptica que permite un brazo de palanca incluso mayor al de reguladores mucho más grandes-
Membrana de admisión sobredimensionada para una mayor suavidad al inspirar.
Disco de contacto con la leva teflonado para reducir el rozamiento leva-disco.
Leva de gran ángulo de pivotación. Muy reforzada para transmitir con precisión el esfuerzo inhalatorio y, además, con un mínimo rozamiento con el disco de la membrana.
Esfuerzo inspiratorio máximo: menor de 4 Mbar. Con un trabajo de respiración de 0.60 Joules/l, cuatro veces por debajo de la normativa CEE.
Posibilidad de extraer toda la maquinaria de la caja con facilidad para facilitar el mantenimiento.
Intercambiador térmico situado en el interior de la carcasa. Esto evita la congelación del aire al bucear en aguas frías.
Zona de exhalación perfeccionada para reducir el esfuerzo espiratorio sin que perjudique a la estanqueidad de la zona, puesto que no es necesario reducir el espesor de la membrana.
El diseño del sistema de retención de la membrana de exhalación dirige el flujo 100% encauzado hacia las toberas de la bigotera, beneficiándose de un potente efecto Venturi y alejando las burbujas del campo visual sin necesidad de redimensionar la bigotera.